CSN MINERAçãO REGISTRA PREJUíZO DE R$ 356 MILHõES NO 3T26MG APRESENTA AO BANCO MUNDIAL ESTRATéGIA PARA INDUSTRIALIZAçãO DE MINERAIS CRíTICOSMULHERES ALCANçAM 25% DA FORçA DE TRABALHO NA MINERAçãO, APONTA WIM BRASILSERRA VERDE INICIA EXPORTAçãO DE TERRAS RARAS PARA OS EUAATLANTIC NICKEL TESTA CAMINHãO HíBRIDO EM OPERAçãO DA MINA SANTA RITA NA BAVALLOUREC COMPLETA 40 ANOS DE PESQUISA FLORESTAL COM AVANçOS NO CARVãO VEGETALANGLOGOLD ASHANTI ENCERRA 3T26 COM US$ 2,6 BILHõES EM FLUXO DE CAIXA LIVRECSN CIMENTOS é VENDIDA à CHINESA HUAXIN POR R$ 12,7 BILHõESVALE CONCLUI 80% DAS DESCARACTERIZAçõES EM ITABIRA (MG) E ENCERRA NíVEIS DE EMERGêNCIALUCRO DA CBA CRESCE 367% E ATINGE R$ 616 MILHõES NO 3T26MAIARI RUCKERT DA TECNOKOR ASSUME PRESIDêNCIA DE CâMARA SETORIAL DA ABIMAQGOVERNO PREVê R$ 1,2 BILHãO ATé 2030 PARA AMPLIAR PESQUISAS E EXPLORAçãO MINERALJAGUAR MINING VAI REVISAR PROJETO DE OURO APóS NEGATIVA DE LICENçA AMBIENTALCSN NEGOCIA VENDA DE UNIDADE DE CIMENTOS POR R$ 12,7 BILHõESVALE RECEBE LICENçA PARA AMPLIAR PROCESSAMENTO DA MINA FAZENDãO EM MGRECEITA DA NEXA CRESCE 23% E CHEGA A US$ 937 MILHõES NO 3T26VALE REGISTRA QUEDA DE 53% NO LUCRO DO 3º TRIMESTRE, APESAR DE ALTA NA RECEITAKINROSS REGISTRA LUCRO DE US$ 583 MILHõES NO 3T26 APóS REDUZIR PROJEçãO DE PRODUçãOGLENCORE E CNGR COMPRAM CINCO ANOS DA PRODUçãO DE NíQUEL DO PROJETO JAGUARVALE VAI AMPLIAR REAPROVEITAMENTO DE REJEITOS DE MINéRIO DE FERRO EM MGCSN MINERAçãO REGISTRA PREJUíZO DE R$ 356 MILHõES NO 3T26MG APRESENTA AO BANCO MUNDIAL ESTRATéGIA PARA INDUSTRIALIZAçãO DE MINERAIS CRíTICOSMULHERES ALCANçAM 25% DA FORçA DE TRABALHO NA MINERAçãO, APONTA WIM BRASILSERRA VERDE INICIA EXPORTAçãO DE TERRAS RARAS PARA OS EUAATLANTIC NICKEL TESTA CAMINHãO HíBRIDO EM OPERAçãO DA MINA SANTA RITA NA BAVALLOUREC COMPLETA 40 ANOS DE PESQUISA FLORESTAL COM AVANçOS NO CARVãO VEGETALANGLOGOLD ASHANTI ENCERRA 3T26 COM US$ 2,6 BILHõES EM FLUXO DE CAIXA LIVRECSN CIMENTOS é VENDIDA à CHINESA HUAXIN POR R$ 12,7 BILHõESVALE CONCLUI 80% DAS DESCARACTERIZAçõES EM ITABIRA (MG) E ENCERRA NíVEIS DE EMERGêNCIALUCRO DA CBA CRESCE 367% E ATINGE R$ 616 MILHõES NO 3T26MAIARI RUCKERT DA TECNOKOR ASSUME PRESIDêNCIA DE CâMARA SETORIAL DA ABIMAQGOVERNO PREVê R$ 1,2 BILHãO ATé 2030 PARA AMPLIAR PESQUISAS E EXPLORAçãO MINERALJAGUAR MINING VAI REVISAR PROJETO DE OURO APóS NEGATIVA DE LICENçA AMBIENTALCSN NEGOCIA VENDA DE UNIDADE DE CIMENTOS POR R$ 12,7 BILHõESVALE RECEBE LICENçA PARA AMPLIAR PROCESSAMENTO DA MINA FAZENDãO EM MGRECEITA DA NEXA CRESCE 23% E CHEGA A US$ 937 MILHõES NO 3T26VALE REGISTRA QUEDA DE 53% NO LUCRO DO 3º TRIMESTRE, APESAR DE ALTA NA RECEITAKINROSS REGISTRA LUCRO DE US$ 583 MILHõES NO 3T26 APóS REDUZIR PROJEçãO DE PRODUçãOGLENCORE E CNGR COMPRAM CINCO ANOS DA PRODUçãO DE NíQUEL DO PROJETO JAGUARVALE VAI AMPLIAR REAPROVEITAMENTO DE REJEITOS DE MINéRIO DE FERRO EM MG
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Artigo | Terra rara para quem? O risco de o Brasil perder o bonde da nova geoeconomia

*Por Thomas Gautier

Enquanto EUA e Europa correm para reduzir a dependência de terras raras da China – que impôs, recentemente, novos controles de exportação em meio a disputas comerciais – o Brasil parece hesitar diante de uma oportunidade extraordinária de reposicionamento global. Embora debruçado sobre a segunda maior reserva desses minerais no planeta, o país corre o sério risco de ser simples espectador diante da próxima onda tecnológica.

As terras raras sustentam setores estratégicos, a exemplo dos chips, imprescindíveis à liderança digital. Inserido nessa cadeia de forma competitiva, o Brasil poderia ajudar a reduzir a concentração de fornecedores e surgir como alternativa ao risco de desabastecimento, em caso de agravamento das tensões geopolíticas. Sem contar que sua matriz energética possibilita a produção com menor custo ambiental de itens como baterias elétricas, turbinas eólicas e sistemas de defesa.

De acordo com números da Agência Nacional de Mineração (ANM), divulgados no portal do Senado, as autorizações a empresas para pesquisas de elementos em terras raras brasileiras saltaram de 40 em 2015 para mais de 1.300 em 2024. A maior parte concentrada nos estados de Bahia, Goiás e Minas Gerais. Trata-se de um avanço importante, porém, insuficiente.

A extração brasileira ainda gira em torno de 20 toneladas anuais, contra 270 mil toneladas na China. Mesmo países como EUA, Índia, Myanmar, Nigéria e Vietnã já operam em volumes mais altos que o nosso. E aqui surge um dos maiores gargalos. O Brasil poderia acelerar seu avanço, caso se libertasse da lógica de exportação primária.

E como fazer isso? Com investimentos em atividades que agreguem valor às matérias-primas, como separação, processamento químico e manufatura avançada, em que o valor econômico dos produtos se multiplica. Transformar minerais em componentes de alta tecnologia é o que vai diferenciar nações que lideram os novos tempos das que permanecem como exportadoras de minério barato.

O contraste será cada vez mais evidente. A demanda global por minerais críticos deve crescer de duas a oito vezes até 2040, segundo o Ministério das Minas e Energia. Em paralelo, o Instituto Brasileiro de Mineração (Ibram) projeta mais de R$ 10 bilhões em investimentos no setor de terras raras entre 2025 e 2029, quase 50% acima do período anterior, entre 2024 e 2028.

Em um momento de redesenho das cadeias globais de suprimento, é urgente que esses investimentos ajudem o país a se adaptar às novas demandas. Desenvolver cadeias desses minerais críticos pode gerar milhares de empregos e reduzir intensamente a dependência de importações de peças, por exemplo, para veículos elétricos ou híbridos, deixando o mercado nacional menos sujeito ao humor do cenário externo e fortalecendo a indústria local.

E existe um obstáculo ainda maior: a logística. Um país que transporta 25% mais carga do que há dez anos usando praticamente a mesma infraestrutura, como aponta o Instituto de Logística e Supply Chain (Ilos), terá enorme dificuldade de competir globalmente. Sem estratégias adequadas e digitalização da estrada para reduzir custos, não basta extrair e processar minerais.

Estamos, portanto, diante de um momento único, em que o mundo vive um rearranjo importante. Se o Brasil não reduzir seus gargalos de logística e de tecnologia industrial, poderá perder uma janela histórica, que talvez nunca mais se repita. Seremos mais do mesmo, ou vamos transformar o futuro?

**Thomas Gautier tem duas décadas de experiência em grupos internacionais e assumiu como CEO do Freto em 2021. O executivo iniciou sua carreira na França e tornou-se CFO da Repom, no Brasil, em 2013. Em 2017, virou diretor-geral da Repom e, em 2018, passou a ser Head de Logística do Grupo Edenred, quando, em sua gestão, o Freto nasceu.

 

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