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R$ 700 milhões: Cedro substituirá carretas por transportador de 20 km em mina de Mariana (MG)

A Cedro Participações anunciou um investimento de aproximadamente R$ 700 milhões na implantação de um Transportador de Correia de Longa Distância (TCLD) em sua operação de Mariana (MG). O equipamento faz parte do projeto de expansão da mina, que receberá cerca de R$ 4 bilhões em investimentos para elevar a produção anual de minério de ferro de 3 milhões para 5 milhões de toneladas de pellet feed, conhecido como “minério verde“.

Com cerca de 20 quilômetros de extensão, o TCLD será um dos maiores sistemas desse tipo no Brasil e substituirá o transporte rodoviário por carretas entre a mina e a interface ferroviária. A estrutura terá capacidade para movimentar entre 1.800 e 2.000 toneladas de minério por hora, operando com velocidade de 4 metros por segundo em uma correia de 1.200 milímetros de largura.

Segundo o diretor de Engenharia e Implantação de Projetos da Cedro Mineração, Ricardo Jeunon, o equipamento utilizará uma tecnologia que permite realizar curvas horizontais ao longo do trajeto, reduzindo significativamente a necessidade de obras de terraplenagem, estruturas de transferência e intervenções em áreas de relevo acidentado.

De acordo com o executivo, o projeto elimina a necessidade de construção de edifícios estruturais a cada mudança de direção da correia, reduzindo custos, minimizando impactos ambientais e diminuindo a geração de poeira durante a movimentação do minério.

Outro diferencial será o sistema de monitoramento automatizado. A inspeção da correia será realizada por um robô que percorrerá trilhos instalados sob o equipamento. Com apoio de inteligência artificial e sensores de vibração e temperatura, o sistema identificará a necessidade de manutenção preventiva, reduzindo a exposição de trabalhadores em campo. Toda a operação será controlada remotamente por meio de uma sala de comando.

Redução das emissões e impactos ambientais

Além de eliminar o transporte rodoviário do minério, a companhia estima que o TCLD evitará a emissão de aproximadamente 54 mil toneladas de dióxido de carbono (CO₂) por ano, resultado da substituição do consumo de diesel e da redução do desgaste de pneus.

A retirada das carretas também deverá diminuir os níveis de poeira, ruído e tráfego ao longo dos cerca de 20 quilômetros percorridos atualmente pelos veículos. O sistema será alimentado por energia elétrica proveniente da rede de distribuição de Minas Gerais, cuja matriz é majoritariamente renovável, e contará com acionamentos regenerativos para reduzir o consumo energético.

Segundo Jeunon, a tecnologia também diminui a necessidade de abertura de novas estradas internas, melhora o fluxo operacional e reduz gargalos logísticos, tornando o transporte mais eficiente e sustentável.

Projeto aguarda licença ambiental

A Cedro informou que está na fase final do processo de obtenção da Licença de Instalação (LI). Paralelamente, a empresa conclui a engenharia detalhada e o Plano de Execução do Projeto (PEP).

Após a emissão da licença ambiental, serão iniciadas as obras de supressão vegetal e terraplenagem. A previsão é que a implantação do sistema seja concluída em aproximadamente 36 meses, prazo que poderá variar conforme as condições climáticas da região.

Expansão da produção de minério verde

O projeto em Mariana integra a estratégia da Cedro de ampliar sua produção para 9 milhões de toneladas anuais até 2028 e alcançar 20 milhões de toneladas até 2030, consolidando-se entre as cinco maiores produtoras de minério de ferro do Brasil.

Com a expansão, toda a produção da unidade será convertida para pellet feed, matéria-prima de alta qualidade e baixo teor de impurezas, capaz de reduzir em até 50% as emissões de carbono na produção de aço.

A companhia também destaca outras iniciativas voltadas à sustentabilidade, como a filtragem e o empilhamento a seco de rejeitos, eliminando a necessidade de barragens, além do reaproveitamento de aproximadamente 85% da água utilizada em seus processos industriais.

Nos próximos anos, a Cedro pretende migrar integralmente sua produção para pellet feed de redução direta (PFRD), com a meta de atingir 100% desse produto até o fim da década, fortalecendo sua atuação nos mercados da Europa e do Oriente Médio.

 

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