A Vale deu mais um passo na modernização de sua logística ferroviária ao anunciar a adoção do sistema Positive Train Control (PTC), desenvolvido em parceria com a Wabtec. A iniciativa, que contará com investimento de cerca de R$ 1 bilhão, será executada em etapas até 2031.
O novo sistema utiliza tecnologia avançada para transmissão e monitoramento de dados em tempo real, permitindo maior controle das operações ferroviárias, acionamento automático em condições de risco e redução de eventos operacionais críticos.
De acordo com a mineradora, o projeto será integrado aos equipamentos embarcados e à infraestrutura atualmente utilizada nas Estradas de Ferro Carajás e Vitória a Minas.
A Vale ressalta que as duas ferrovias já figuram entre as mais seguras do país, conforme critérios da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), além de serem as únicas linhas ferroviárias brasileiras que operam regularmente o transporte de passageiros.
Segundo o vice-presidente de Operações da companhia, Carlos Medeiros, o investimento fortalece a estratégia da empresa de ampliar a segurança operacional por meio da inovação tecnológica.
“O fortalecimento contínuo da nossa cultura de segurança e excelência operacional é um dos pilares da estratégia de futuro da Vale. A adoção dessa tecnologia de ponta para a gestão ferroviária reforça o compromisso de usar a inovação como alavanca para uma operação cada vez mais segura, moderna e eficiente em nossa cadeia logística integrada”, afirmou.
Para Danilo Miyasato, presidente e líder regional da Wabtec LATAM, a implantação do Positive Train Control representa um marco para a evolução da segurança ferroviária nacional.
“A implantação do PTC nas operações da Vale representa um marco relevante para o avanço da segurança ferroviária no Brasil. Este projeto reforça nosso compromisso com a inovação com propósito, impulsionando a transformação digital nas ferrovias e contribuindo para operações mais seguras e eficientes”, declarou.
O post Vale vai investir R$ 1 bilhão em sistema de segurança para ferrovias apareceu primeiro em Revista Mineração.
